Po kanalizacji nowa droga przez Grębień

Do końca września ma powstać dokumentacja techniczna na przebudowę drogi powiatowej, która biegnie przez Józefów, Grębień oraz część Pątnowa i łączy ze sobą dwie „krajówki” - nr 43 i nr 45. Ukończony projekt przybliży tę długo oczekiwaną przez mieszkańców inwestycję.

Droga ma długość blisko 4 km. Po raz ostatni przeszła większą modernizację w latach 1984 – 1985. Otrzymała wówczas podbudowę z tłucznia i asfaltową nawierzchnię.

- Odbywało się to w czynie społecznym, w systemie tak zwanym szarwarkowym – mówi wójt Jacek Olczyk. - Mieszkańcy Grębienia rozładowywali tłuczeń z wagonów na stacji w Janinowie i przywozili tutaj. Następnie rozkładali go na drodze, żeby potem mógł już dogęścić podbudowę walec.

Powstała w tamtym okresie droga, służyła przez długie dekady, ale uległa z czasem zniszczeniu i nie spełnia już współczesnych wymogów bezpieczeństwa. Brakuje przede wszystkim przy niej chodnika, czy drożnego odwodnienia. Ostatnio jej nawierzchnia ucierpiała dodatkowo w wyniku prowadzonych tu prac kanalizacyjnych, które ukończone mają być na wiosnę przyszłego roku.

- Długo przekonywałem zarząd powiatu wieluńskiego do tego, aby zabezpieczył środki w budżecie na wykonanie dokumentacji projektowej tej drogi – mówi dalej Jacek Olczyk. - Zadeklarowałem, że gmina Pątnów pokryje jej koszt w pięćdziesięciu procentach. I takie środki zabezpieczyliśmy.

Wartość projektu to 121 770 zł brutto. Dokumentacja powstaje już od blisko czterech lat. To dość długo.

- Takie wydłużenie w czasie spowodowane jest tym, że równolegle powstawała dokumentacja na kanalizację sanitarną, którą teraz realizujemy w Grębieniu – wyjaśnia wójt. - Bardzo nam zależało, aby te dokumentacje były ze sobą zgrane, żeby w trakcie budowy nowej drogi, studzienki nie znalazły się w krawężniku, ale tak jak powinny, w chodnikach. A więc ze względu na trwającą kanalizację, prace projektowe zostały lekko wyhamowane.

Dla Grębienia jest to najważniejsza droga, więc stan, w jakim się znajduje, ma bardzo duże znaczenie. Leżą przy niej przedszkole, a od września również żłobek, remiza Ochotniczej Straży Pożarnej. Zapewnia też dojazd do zabytkowego kościoła, który jest atrakcją turystyczną tej miejscowości oraz stu kilkudziesięciu posesji.

Projektowana droga będzie spełniała już wszystkie współczesne wymogi. Szerokość jezdni zostanie zwiększona z pięciu do sześciu metrów. Na całej długości powstanie chodnik ze ścieżką rowerową o łącznej szerokości 2,5 m.

- Ścieżka ta początkowo miała być od drogi krajowej 43 tylko do Józefowa – tłumaczy wójt Olczyk. - Ale w związku z planowaną przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, przebudową drogi krajowej 45, poprosiłem zarząd powiatu o wydłużenie ścieżki rowerowej o około 700 metrów, do drogi krajowej. Powstanie w ten sposób świetne połączenie ścieżek rowerowych na styku dwóch województw - ze ścieżką rowerową biegnącą z województwa opolskiego, czyli od Olesna, Gorzowa Śląskiego i Praszki, w stronę Wielunia. Równocześnie ścieżka przez Grębień będzie stanowiła odnogę w kierunku drogi krajowej 43, w stronę Załęczańskiego Parku Krajobrazowego.

Wymagało to jednak niewielkiego poszerzenia pasa drogowego o 1,5 m, a to z kolei wywłaszczenia właścicieli kilku działek.

Koszty związane z nowym podziałem działek i wykupieniem gruntu, podzielone będą również między powiat i gminę po połowie.

- Liczę na to, że prace związane z budową kanalizacji sanitarnej w pasie drogi powiatowej, zakończą się na początku przyszłego roku – kończy Jacek Olczyk. - Aby móc następnie zabrać się za przebudowę tej drogi, postanowiliśmy uchwałą podjętą przez Radę Gminy Pątnów, przejąć tę drogę powiatową, by móc składać wniosek o dofinansowanie, gdy tylko pojawi się stosowny nabór jesienią, a może jeszcze i latem tego roku. Powiat wieluński podjął analogiczną uchwałę przekazującą nam tę drogę w zarząd, by gmina Pątnów mogła aplikować o dofinansowanie. Bo bez środków zewnętrznych ani rusz, są to prace niezwykle kosztowne. Mam jednak nadzieję, że drogę tę uda się przebudować w ciągu najbliższych dwóch - trzech lat.